Overstappen zonder je kilometers te gokken
De meeste migraties beginnen met een formulier dat vraagt hoeveel kilometer elke fiets heeft gereden. Je wordt geacht dat uit je hoofd te beantwoorden, voordat er iets is gecontroleerd. WatchMy.bike stelt die vraag nooit.
Koppel Strava en je volledige ritgeschiedenis komt mee op het gratis plan. Wijs een fiets toe aan zijn Strava-materiaal en de afstand van die fiets is de som van die ritten. Voeg een onderdeel toe met een montagedatum in het verleden en het erft elke kilometer die sindsdien is gereden. Je typt onderdelen in, geen getallen.
Wat de overstap je daadwerkelijk kost:
Ongeveer twee minuten.
Strava koppelen en de import van je geschiedenis starten. Daarna draait de import op de achtergrond zonder jou.
Ongeveer één minuut per fiets.
Elk stuk Strava-materiaal aan een fiets toewijzen. De fiets kan in diezelfde stap worden aangemaakt.
Ongeveer twintig minuten voor vijf fietsen.
Zo'n veertig onderdelen invoeren. Minder als jouw model in de fietscatalogus staat, want dan vult de fabrieksonderdelenlijst zichzelf in.
Geen van die tijd gaat op aan kilometers. Dat deel wordt berekend.
Waarom fietsers overstappen
Vier redenen komen vaker voor dan alle andere. Zo ziet elk daarvan er hier uit.
Het probleem
“De app die ik gebruik heeft al lang geen update meer gekregen en ik weet niet of die nog komt.”
Hier
Ik ben één fietser die dit bouwt, en ik bouw in het openbaar. Elk bericht op de blog heeft een datum, dus je kunt het tempo zelf beoordelen in plaats van mij op mijn woord te geloven. Je gegevens blijven al die tijd exporteerbaar.
Het probleem
“Mijn kilometers zitten opgesloten in een telefoonapp die ik niet op mijn laptop kan openen.”
Hier
WatchMy.bike draait in een browser. Elke computer, geen installatie, hetzelfde account. Voeg een onderdeel toe vanaf een desktop en het staat op je telefoon voordat je in de werkplaats bent.
Het probleem
“Ik heb twee jaar aan deze build gebouwd en er is nergens waar ik hem aan iemand kan laten zien.”
Hier
Elke fiets krijgt een openbare pagina op een eigen URL, met de volledige onderdelenlijst, foto's en afstand. Openbare profielen en openbare fietspagina's zitten in elk plan, ook het gratis plan.
Het probleem
“Ik krijg mijn eigen gegevens er niet uit.”
Hier
Exporteer je account als JSON-bestand wanneer je wilt, in elk plan inclusief het gratis plan. Ik heb liever dat je met je geschiedenis naar buiten kunt lopen dan dat je je opgesloten voelt.
Hoe de overstap werkt
Drie stappen. Echte afstand arriveert voordat je iets intypt.
- Stap 1
Koppel Strava
Je volledige ritgeschiedenis wordt geïmporteerd, niet een recent stukje ervan. Elke rit, virtuele rit, gravelrit, mountainbikerit en e-bikerit die je hebt gelogd. Dit zit op het gratis Steel-plan en wordt niet achtergehouden voor betalende accounts.
Grote geschiedenissen gaan door een wachtrij. Strava beperkt hoeveel verzoeken een app in een venster van vijftien minuten mag doen, dus de import wordt tegen dat plafond aan getemporiseerd: komt hij in de buurt, dan pauzeert hij zichzelf vijf minuten en gaat verder waar hij stopte. Een grote geschiedenis kan enkele minuten duren. Je hoeft er niet bij te blijven zitten en de rest van de app blijft bruikbaar terwijl het loopt.
- Stap 2
Wijs je Strava-materiaal toe aan een fiets
Dit is de stap die het schatten wegneemt. Kies een stuk Strava-materiaal, wijs het aan een fiets toe, en elke geïmporteerde rit met dat materiaal wordt eraan gekoppeld. De afstand van de fiets is dan de som van die ritten, berekend in plaats van ingetypt.
De fiets hoeft nog niet te bestaan. Je kunt hem in dezelfde handeling aanmaken en hij arriveert meteen mét zijn afstand. Niets vraagt je wat de kilometerteller aangaf.
- Stap 3
Voeg je onderdelen toe
Begin bij de fietscatalogus. Meer dan 30.000 modellen van 67 merken hebben hun fabrieksonderdelenlijst al gekoppeld, dus je model kiezen vult de onderdelenlijst voor je in, inclusief voor- en achterposities. Staat jouw model er niet in, plak dan je buildlijst als tekst en die wordt omgezet naar onderdelen.
De montagedatum van elk onderdeel staat standaard op de eerste geïmporteerde rit van die fiets, en de afstand wordt berekend uit de ritgeschiedenis sinds die datum. Een ketting die je in maart hebt gemonteerd, toont de kilometers die sinds maart zijn gereden. Niets begint op nul, tenzij het echt nieuw is.
Wat dit niet doet
Vier beperkingen die je beter vooraf kunt weten, want er achteraf achter komen is erger.
Strava kent alleen de ritten die je hebt getagd.
De geïmporteerde afstand van een fiets is de som van de ritten die je in Strava daadwerkelijk aan dat materiaal hebt gekoppeld. Als je inconsequent hebt getagd, of het materiaal pas laat hebt aangemaakt, valt het getal lager uit dan wat je echt hebt gereden. Het is alles wat Strava over die fiets weet, en dat is niet altijd alles wat je hebt gereden.
Ongetagde ritten komen binnen zonder fiets.
Ze worden wel geïmporteerd, ze hebben alleen niets om aan gekoppeld te worden. Tag ze in Strava en de volgende synchronisatie pikt de wijziging op en kent de afstand toe. Vanuit WatchMy.bike zelf kun je een rit niet aan een fiets toewijzen.
Niet elke fiets staat in de catalogus.
Ongeveer 32.000 van de modellen hebben een fabrieksonderdelenlijst. Custom builds, oudere frames en alles wat met de hand is opgebouwd niet, dus die worden geplakt of met de hand ingevoerd.
Er is geen herkenning via foto's of productlinks.
Je kunt geen derailleur fotograferen of een winkellink plakken om hem te laten herkennen. Onderdelen komen uit de catalogus, uit geplakte tekst, of doordat jij ze intypt.
Wat je krijgt en eerder niet had
Alleen de onderdelen die ertoe doen als je overstapt. De volledige functielijst staat elders.
Een openbare fietspagina op een eigen URL
Elke fiets kan worden gepubliceerd op een link die jij kiest, met onderdelen, foto's, afstand en servicehistorie. In elk plan, ook het gratis. Het maakt van een privé-onderhoudslogboek iets dat je naar iemand kunt sturen.
Alle plannenEen export, zodat je ook weer weg kunt
Download je account als JSON-bestand. Fietsen, onderdelen, servicebeurten en afstanden. In elk plan, ook het gratis plan.
Alle plannenEen browser, op elke computer
Geen appstore, geen installatie, geen telefoon nodig. Beheer een build vanaf een laptop en bekijk hem op je telefoon in de werkplaats.
Alle plannenKosten per kilometer en onderdeelhistorie
Wat elk onderdeel je heeft gekost per gereden kilometer, en waar elk onderdeel is geweest over fietsen en wissels heen.
Alloy en hogerEen koppeling voor AI-assistenten
Werk je al met Claude of ChatGPT, dan biedt WatchMy.bike een MCP-server zodat je in gesprek naar je garage kunt vragen en onderhoud kunt vastleggen.
Alle plannenVragen die mensen stellen voor ze overstappen
Kan ik mijn gegevens importeren uit een andere fietsonderhoudsapp?
Niet rechtstreeks. WatchMy.bike heeft geen bestandsimport voor andere onderhoudsapps. Wat het in plaats daarvan doet, is je geschiedenis opnieuw opbouwen uit Strava: de volledige ritgeschiedenis wordt geïmporteerd op het gratis plan, en elk onderdeel haalt zijn afstand uit zijn montagedatum. Voor de onderdelenlijst zelf kies je je fiets uit een catalogus van meer dan 30.000 modellen om de fabrieksonderdelenlijst te krijgen, of plak je je buildlijst als tekst.
Verlies ik mijn kilometerhistorie?
Nee, mits je ritten op Strava staan. WatchMy.bike importeert je volledige Strava-ritgeschiedenis en berekent de afstand van elke fiets uit de ritten die aan het materiaal van die fiets zijn getagd. Onderdelen die met een datum in het verleden zijn gemonteerd, erven de afstand die sinds die datum is gereden. Het enige dat niet meekomt, zijn kilometers die alleen ooit in de oude app bestonden en nooit op Strava stonden.
Heb ik Strava nodig om WatchMy.bike te gebruiken?
Nee, maar afstand bijhouden kost er veel minder werk mee. Zonder Strava stel je per fiets handmatig een beginstand in en werk je die zelf bij. Met Strava gekoppeld wordt de ritgeschiedenis automatisch geïmporteerd, bouwen fietsen en onderdelen zelf afstand op, en komen nieuwe ritten binnen via webhooks plus een controle elke zes uur.
Hoe lang duurt overstappen met vijf fietsen?
Ongeveer vijfentwintig minuten van je aandacht. Twee minuten om Strava te koppelen en de import van je geschiedenis te starten, ongeveer een minuut per fiets om het Strava-materiaal toe te wijzen, en zo'n twintig minuten om veertig onderdelen over de vijf fietsen in te voeren. Minder als je modellen in de fietscatalogus staan. De import van de ritgeschiedenis zelf draait op de achtergrond en heeft jou niet nodig.
Is er een gratis plan?
Ja. Steel is gratis zonder tijdslimiet: 3 fietsen, onbeperkt onderdelen per fiets, 3 foto's per fiets, volledige Strava-integratie inclusief import van de complete ritgeschiedenis, bijhouden van onderdeelwissels, onderhoudsmeldingen per e-mail, 5 service-intervallen, 5 opgeslagen documenten, gegevensexport, en openbare profiel- en fietspagina's. Alloy kost 39 euro per jaar voor 10 fietsen, kostenregistratie, onderdeelhistorie en onbeperkt service-intervallen. Carbon kost 69 euro per jaar voor 50 fietsen en 5 GB aan documenten.
Kan ik mijn gegevens later exporteren?
Ja, in elk plan inclusief het gratis Steel-plan. De export is een JSON-bestand met je fietsen, onderdelen, servicehistorie en afstanden. Met je eigen gegevens kunnen vertrekken zet ik niet achter een betaalmuur.
Twee minuten om te beginnen, en geen kilometers om te onthouden
Koppel Strava, wijs je materiaal toe, voeg je onderdelen toe. Je afstand wordt berekend uit ritten die je al hebt gelogd, op het gratis plan, zonder iets uit je hoofd in te typen.
Voor altijd gratis op Steel. Geen creditcard nodig.